活塞和汽缸之間,主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動,要防止零件過快的磨損,則需要在兩個滑動表面間建立油膜,有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開,從而達(dá)到減少磨損的目的。當(dāng)發(fā)動機氣缸口壓力急劇上升,突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大,這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑,使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。
液壓系統(tǒng)是否過熱?液壓系統(tǒng)溫度過高,那么勢必會對油品造成很大影響,例如液壓油溫度高,46抗磨液壓油,時間一長油品會有發(fā)黑的問題出現(xiàn),所以機主也要仔細(xì)檢查確定液壓系統(tǒng)存在過熱的情況。液壓油不充足,油品液位不足會直接導(dǎo)致空氣混入,所以檢查抽油管線和回油管線,并盡量排除空氣進(jìn)入來源。
① 先導(dǎo)控制系統(tǒng)回路。拆開左、右行走馬達(dá)停車制動器的控制油管接頭,使選擇閥處于中位,用啟動馬達(dá)帶動發(fā)動機空轉(zhuǎn)數(shù)圈,從而使先導(dǎo)系統(tǒng)供油路中的舊油排出,然后清洗管接頭,再將其連接好;啟動發(fā)動機,合肥液壓油,怠速運轉(zhuǎn)5 min ,再分別松開控制閥上的先導(dǎo)油管接頭,并分別來回操作各動作,直至有新油排出為止,再清洗各管接頭并連接好。
② 動臂回路。將鏟斗放于地面,來回扳動各手柄數(shù)次,拆開動臂缸無桿腔的油管接頭,放掉液壓缸無桿腔中的舊油,10號航空液壓油,再操作動臂手柄,向舉升方向慢慢地扳動手柄,待接頭排出新油為止,航空液壓油,然后清洗管接頭并連接好;松開動臂缸有桿腔的油管接頭,操作動臂手柄,向降落方向慢慢地扳動手柄,直至油管排出新油為止;操作動臂手柄,向舉升方向慢慢地扳動手柄,以排出有桿腔中的舊油,清洗管接頭并連接;操作動臂使之升、降數(shù)次,以排出系統(tǒng)中的空氣。
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